Alles zum Thema "Rennrad"

Rennrad-Sattelstütze über Winter einfetten Wenn der Winter kommt, wandern bei vielen Triathleten Tri-Bike und Rennrad in den Keller. Vor dem Einmotten sollte man allerdings einen wichtigen Tipp beherzigen
Rennrad: Maße von Sattel und Lenker leicht merken
 Ob Trainingslager, Radurlaub, Wettkampf - Triathleten schleifen Ihr Rad gnadenlos mit. Das Ärgerliche nur: Wenn man das Velo platzsparend zerlegt, dauert das neuerliche Einstellen oft zu lang. Hier eine schnelle Lösung
Rennrad Sattel: Waagrechte einstellen
Sitzposition
 Rennrad-Sattel in der Waagrechten richtig einstellen
 Die richtige Höhe allein reicht nicht, damit der Triathlet die Kraft seiner Beine optimal auf das Pedal überträgt. Wie weit vorne oder hinten der Sattel steht, ist für die Knie eben so wichtig
Sattelhöhe beim Rennrad einstellen
Sitzposition
 Richtige Sattelhöhe beim Rennrad einstellen
 Für das Einstellen der Sattelhöhe gibt es Formeln und Faustregeln, die wir hier nennen. Sie dienen als Basis für weitere Einstellungen, die der Triathlet mit der Zeit nach Gefühl vornehmen kann
Fahrrad Rahmen
 Die richtige Rahmengröße fürs Rennrad errechnen
 Welche Rahmengröße is die richtige für Dich? Mit dieser Formel kannst Du es schnell berechnen
Schutz
 Handy beim Sport vor Regen und Schweiß schützen
 Auf der langen Trainingsausfahrt oder der langen Laufrunde fühlt sich der Athlet mit Handy sicherer. So schützt man das Smartphone vor Nässe beim Sport
Publicpress
Trainingsfahrten
 Für das Rennrad-Training: Straßenkarten, die nicht reißen
 Meine ADFC-Karte hat einiges mitgemacht. Das sieht man ihr an: Sie ist mehrfach mit Tesafilm geklebt, hat Risse, Löcher und sieht aus wie falsch gewaschen. Jetzt gibt es eine Alternative; reißfest und wasserabweisend
Airgun
Kartuschen-Pumpe
 Rennrad-Reifen blitzschnell aufpumpen
 Zischhh! Ausgerechnet im Wettkampf platzt der Schlauch, die Luft schießt aus dem Reifen. Jetzt heißt es so wenig Zeit wie möglich verlieren
Das richtige Tempo beim Gruppenfahren mit dem Rennrad finden
 Das ist ein altes Problem: Sobald ein Fahrer in der Gruppe aus der Führung geht, zieht der nächst folgende das Tempo an. Der Grund: Der Hintermann ist nun im Wind, spürt mehr Widerstand und gibt mehr Gas als notwendig
Rennrad Gruppenfahren: Richtig aus der Führung gehen
 Hinter Dir hat sich die Trainings-Gruppe bereits prima im Windschatten erholt. Zeit für einen Führungswechsel. Jetzt heißt es gekonnt aus der Spitze fallen ohne sich und andere zu gefährden
Gruppenfahren: Nicht plötzlich aufhören zu treten
 Eigentlich wollte der Radfahrer vor Dir sich nur umschauen, ob Du noch da bist. Sekunden später hast Du es ihm schon bewiesen, indem Ihr beide verkeilt am Boden liegt. Ein typischer Fall von Tempo-Drosseln zur falschen Zeit
Rennrad-Gruppe sicher führen
 Wer beim Gruppentraining vorne fährt, hat am meisten Verantwortung - denn derjenige ist das Auge für das ganze Team hinter ihm
Rennrad Sicherheit: Ohne Sturz durch die Kurve
 Als Streckenposten stand ich beim Münchner Stadt-Triathlon an einer Kehre - und war erstaunt, wie viele Triathleten ein eisernes Kurvengesetz missachteten
Rennrad Gruppenfahren: Nicht plötzlich in den Wiegetritt gehen
 Ähnlich fatale Folgen wie eine Bremsung in der Gruppe, kann das plötzliche Wechseln in den Wiegetritt haben
Rennrad Gruppenfahren: Vorsicht vor Schnellspannern
 Horroszenario: Man kommt beim Gruppenfahren seitlich zu nah an das Hinterrad der Vorausfahrenden. Der Schnellspanner des Trainingskollegen steht ab und fädelt sich in die Speichen ein - ein Sturz übelster Sorte ist die Folge
Rennrad Gruppenfahren: Der sichere und effektive Abstand zum Vordermann
 Um in den Genuss des Windschattens zu kommen, muss der Triathlet schon richtig ran an das Hinterrad des Vorausfahrenden. Allerdings noch so, dass alle Fahrer dabei sicher sind
Rennrad Gruppenfahren: Was das Üben in Gruppen bringt
 Windschatten-Fahren verstößt gegen die Ehre - so denken viele Triathleten. Dementsprechend schlecht können die meisten Dreikämpfer in der Gruppe fahren